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THG-Quote & Fuhrparkmanagement: Maximale Erlöse für Ihre E-Flotte & Ladeinfrastruktur.

Digitales Fuhrparkmanagement für die THG-Quote: Reduzieren Sie Ihre Fuhrparkkosten vollautomatisch. Vom E-Dienstwagen über schwere E-LKW bis hin zu eigenen Ladepunkten – wir übernehmen die zertifizierte und rechtssichere Vermarktung. Mit persönlichem Account Management und digitalem Massen-Upload.

M1 – M3 Alle Fahrzeugklassen abgedeckt
CSV / Excel Massen-Upload für Flotten
Fair & transparent Individuelle Rahmenverträge

Flotten-Rechner

Berechnen Sie das THG-Potenzial Ihres Unternehmens

Ihr individuelles Erlöspotenzial

Geben Sie die Anzahl Ihrer Fahrzeuge je Klasse an und ergänzen Sie optional Ihre Ladeinfrastruktur – Sie erhalten sofort eine Live-Kalkulation.

E-PKW / Dienstwagen Klasse M1 · Basispreis pro Fahrzeug
E-Transporter Klasse N1 · Leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 t
E-LKW mittelschwer Klasse N2 · 3,5 t bis 12 t
E-LKW schwer Klasse N3 · über 12 t
E-Bus Klasse M3 · Linien- & Reisebusse
kWh

Gilt für öffentlich zugängliche oder halb-öffentliche Ladepunkte (z. B. Mitarbeiter- oder Kundenparkplätze), die bei der Bundesnetzagentur registriert sind. Vergütung: 14 ct/kWh im B2B-Tarif.

Ihr voraussichtlicher Jahreserlös 0 €

Berechnung basiert auf aktuellen B2B-Marktwerten für 2026. Unverbindliche Schätzung.

E-PKW (M1)0 €
Transporter (N1)0 €
LKW mittel (N2)0 €
LKW schwer (N3)0 €
Busse (M3)0 €
Ladeinfrastruktur0 €
Für Flotten ab 5 Fahrzeugen oder eigene Ladeinfrastruktur bieten wir Ihnen maßgeschneiderte Rahmenverträge mit persönlichem Account Management.

Jetzt unverbindliches Flottenangebot anfordern

Wir melden uns innerhalb eines Werktags mit einem maßgeschneiderten Angebot für Ihr Unternehmen.

Für jede Anforderung die passende Lösung

Zielgruppen-Lösungen

Fuhrparkmanagement für Fuhrparkmanager & Speditionen

Verwalten Sie Ihre gesamte E-Flotte zentral über die THG-Quote – ohne manuellen Mehraufwand, von der ersten Fahrzeuganmeldung bis zur jährlichen Auszahlung. Ob Pool-Fahrzeuge, E-Transporter oder schwere E-Lkw: Wir übernehmen die rechtssichere Vermarktung Ihrer gesamten Fahrzeugklassen und sichern Ihnen einen garantierten Mindesterlös pro Fahrzeug.

  • Massen-UploadFahrzeugscheine gesammelt als Excel-/CSV-Liste hochladen, statt jedes Fahrzeug einzeln anzumelden. Ideal für Fuhrparks und Speditionen mit vielen E-Fahrzeugen.
  • Alle Klassen aus einer HandAbdeckung des gesamten Fuhrparks vom E-Pkw über E-Transporter bis zum schweren Logistik-LKW.
  • Garantierter Fixpreis mit Zusatzerlös-Potenzialie erhalten pro Fahrzeug einen vertraglich festgelegten Mindestbetrag. Können wir Ihre Quote darüber hinaus besser vermarkten, profitieren Sie zusätzlich vom Mehrerlös – ganz ohne eigenes Preisrisiko.

Für Ladepunktbetreiber (CPO) & Unternehmen mit Wallboxen

Erschließen Sie Zusatzerlöse aus Ihrer bestehenden Ladeinfrastruktur – rechtssicher und mit minimalem administrativem Aufwand.

Unternehmen mit eigener Ladeinfrastruktur können über die THG-Quote zusätzliche Erlöse aus öffentlich oder halböffentlich genutzten Ladepunkten erzielen. Das gilt insbesondere für DC-Ladepunkte, Mitarbeiter- und Kundenparkplätze sowie Ladeinfrastruktur an Logistik-, Handels- oder Gewerbestandorten. Voraussetzung ist, dass die Ladesäulen entsprechend registriert sind und die geladenen Strommengen sauber erfasst werden. Quotenregister unterstützt Unternehmen dabei, ihre Ladeinfrastruktur rechtssicher über die THG-Quote zu vermarkten – von der Einordnung des Standorts über die Registrierung bei der Bundesnetzagentur bis zur transparenten Auszahlung. Ist ein Ladepunkt noch nicht bei der Bundesnetzagentur angemeldet, übernehmen wir die vollständige Registrierung für Ihr Unternehmen.

Geeignet für Fulfillment-Center, Speditionen, Handelsstandorte und Unternehmen mit Kundenparkplätzen.

  • Mitarbeiter- & KundenparkplätzeTHG-Zusatzerlöse für halb-öffentliche Ladesäulen rechtssicher sichern.
  • Registrierung inklusiveIst Ihr Ladepunkt noch nicht bei der Bundesnetzagentur angemeldet, übernehmen wir die Anmeldung für Sie.
  • Präzise kWh-AbrechnungMaximale Rendite durch Abrechnung der real geladenen Strommengen statt pauschaler Werte.
  • Schnittstellen-AnbindungAutomatisierte Übermittlung der Ladedaten für minimalen administrativen Aufwand.

Besonders relevant für Unternehmen ohne eigene E-Lkw, aber mit hohem Ladevolumen über eigene Ladepunkte.

Warum Quotenregister Business?

Sicherheit, Compliance & persönlicher Service

Persönliches Account Management

Feste, direkte Ansprechpartner statt anonymer Support-Tickets für Firmen ab 5 Fahrzeugen.

Compliance & Steuersicherheit

Erstellung ordnungsgemäßer Gutschriften zur reibungslosen Verbuchung als betriebliche Einnahme.

100 % DSGVO & Datensicherheit

Sichere Datenverarbeitung ausschließlich auf deutschen bzw. EU-Servern.

Häufige Fragen von Unternehmen

B2B-FAQ

Warum bieten Sie einen Fixpreis an, wenn sich der THG-Marktpreis laufend verändert?

Der THG-Marktpreis schwankt von Jahr zu Jahr. Viele Unternehmen möchten deshalb nicht spekulieren, sondern von Anfang an wissen, mit welchem Mindestbetrag sie sicher rechnen können. Genau dafür bieten wir einen garantierten Fixpreis an. Bei Quotenregister erhalten Sie auf Wunsch einen vertraglich festgelegten Mindestpreis pro Fahrzeug oder pro geladener Kilowattstunde. So haben Sie Planungssicherheit und vermeiden das Risiko, am Ende weniger zu erhalten als erwartet. Wenn wir Ihre Quote oberhalb des garantierten Preisniveaus vermarkten können, beteiligen wir Sie zusätzlich am Mehrerlös – transparent und nachvollziehbar. Damit kombinieren wir die Vorteile aus Sicherheit und Marktchance, ohne dass Sie selbst Preisrisiken tragen.

Wie wird die THG-Prämie steuerlich behandelt?

Bei Unternehmen gilt die THG-Prämie als steuerpflichtige Betriebseinnahme. Sie erhalten von uns eine ordnungsgemäße Gutschrift für Ihre Buchhaltung.

Wer ist bei Leasingfahrzeugen antragsberechtigt?

Ausschlaggebend ist der Eintrag im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I). Ist Ihr Unternehmen dort als Halter eingetragen, steht Ihnen die Prämie zu – unabhängig vom Leasinggeber.

Können wir auch Ladepunkte auf privaten Mitarbeiter-Parkplätzen vermarkten?

Ja, sofern diese öffentlich zugänglich gemacht werden (z. B. außerhalb der Betriebszeiten) oder bestimmte technische Voraussetzungen erfüllen. Wir beraten Sie gerne zu maßgeschneiderten Corporate-Benefit-Modellen. Jetzt Potenzial für Ladeinfrastruktur berechnen.

Ab welcher Flottengröße lohnt sich ein individueller Rahmenvertrag?

Ab 5 Fahrzeugen oder bei eigener Ladeinfrastruktur bieten wir maßgeschneiderte Tarife mit persönlichem Account Management. Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot.

Wie funktioniert der Massen-Upload für Flotten?

Sie übermitteln uns eine Excel- oder CSV-Liste mit den Fahrzeugdaten Ihrer Flotte sowie die zugehörigen Fahrzeugscheine. Wir übernehmen die Prüfung, Bündelung und Einreichung – ohne dass Sie jedes Fahrzeug einzeln anmelden müssen.

Ich habe für meine Ladesäule bereits eine Förderung erhalten – kann ich trotzdem die THG-Prämie beantragen?

In der Regel ja. Die THG-Quote ist rechtlich keine Förderung, sondern eine Marktvergütung für eingesparte CO₂-Emissionen und wird deshalb meist nicht auf staatliche Zuschüsse angerechnet. Eine Ausnahme betrifft ältere KfW-Programme (z. B. KfW 440/441): Diese knüpften die Förderung an eine Zweckbindungsfrist von in der Regel einem Jahr ausschließlich privater Nutzung. Erst nach Ablauf dieser Frist – und sobald die Ladesäule öffentlich zugänglich bei der Bundesnetzagentur registriert ist – können Sie die THG-Prämie dafür beantragen. Prüfen Sie das genaue Datum in Ihrem Förderbescheid oder sprechen Sie uns direkt an, wir klären das gerne für Sie.

Lieber THG-Prämie oder Förderung für meine Ladesäule beantragen?

Das ist kein Entweder-oder: Die klassische Investitionsförderung deckt einen Teil der Anschaffungs- und Installationskosten Ihrer Ladesäule einmalig ab, während die THG-Prämie eine laufende, jährliche Vergütung für den tatsächlich abgegebenen Ladestrom ist. Der wirtschaftlich sinnvollste Weg ist meist die Kombination: zuerst die einmalige Förderung für den Aufbau sichern, anschließend die Ladesäule öffentlich zugänglich registrieren und darüber dauerhaft THG-Erlöse erzielen. Beachten Sie dabei etwaige Zweckbindungsfristen aus dem Förderbescheid.

Kann ich mir die THG-Prämie für meinen E-Lkw holen, obwohl ich bereits eine Förderung erhalten habe?

Ja. Bei Nutzfahrzeug-Förderprogrammen wie KsNI (Klimaschutz in Nutzfahrzeugen) ist die Kombination mit der THG-Quote ausdrücklich vorgesehen: Die THG-Erlöse werden nicht auf die Fahrzeugförderung angerechnet und können zusätzlich vereinnahmt werden. Das gilt unabhängig von der Fahrzeugklasse – vom E-Transporter bis zum schweren 40-Tonner. Rechnen Sie die jährlichen THG-Erlöse am besten direkt in Ihre Wirtschaftlichkeitsrechnung zur Flottenelektrifizierung ein, das verbessert den ROI Ihrer E-Lkw-Investition spürbar. Sprechen Sie uns für eine individuelle Einschätzung an.

Bereit für maximale THG-Erlöse?

Lassen Sie uns gemeinsam das volle Potenzial Ihrer E-Flotte und Ladeinfrastruktur heben.

B2B-Kontakt

Sprechen Sie mit unserem Business-Team

Wir melden uns in der Regel innerhalb eines Werktags mit einem individuellen Angebot.

Business-E-Mail info@quotenregister.de
Sitz Freising, Bayern